|
|
| |
|
|
| |
Адаптеры рулевого управления

Адаптеры рулевого управления помогают согласовать штатные кнопки на руле с новой магнитолой.
 |
Connects2 CTSMC001(Mercedes Benz A/B 2005> C 2005-07 40-pin Fakra)
Электронный адаптер для подключения к штатному управлению на руле для автомобилей Mercedes с шиной CAN-Bus в рулевом управлении (в адаптере использован оригинальный разъём 40 Pin Fakra Connector): автомобили C Class W203 / B Class W245/ A Class W169 / ...
4700руб.
|
|
 |
CTSMZ007 (Mazda CX7 2008> Amplified)
Адаптер для автомобилей Mazda CX7 2008> Amplified. Для подключения рулевого пульта к устанавливаемому головному устройству определённой марки (Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Kenwood, Panasonic) понадобится соответствующий переходник.
4900руб.
|
|
 |
Zexma MFD-207UN Универсальный интерфейс
Обучаемый Resistive интерфейс позволяет согласовать штатные кнопки на руле практически всех корейских, японских и других автомобилей с любым вновь установленным головным устройством, имеющим вход под проводное управление, управление с пульта ДУ.Подходи...
2990руб.
|
| |
 |
Адаптер для подключения кнопок на руле BMW CTSBM004
CTSBM004 - Адаптер для подключения к колодке рулевого управления для автомобилей BMW. Для подключения к устанавливаемому головному устройству определённой марки (Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Kenwood, Panasonic) понадобится соответствующий переходник. 3 ...
4250руб.
|
|
 |
Адаптер кнопок на руле для Chevrolet Captiva 2007>
CTSCV001 - Адаптер для подключения к колодке рулевого управления для автомобилей Chevrolet Captiva 2007> Для подключения к устанавливаемому головному устройству определённой марки (Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Kenwood, Panasonic) понадобится соответс...
4700руб.
|
|
|
 |
Адаптер рулевого управления для автомобилей Audi A3, А4, ТТ
CTSAD003 - Адаптер для подключения к колодке рулевого управления для автомобилей Audi A3, А4, ТТ. Для подключения к устанавливаемому головному устройству определённой марки (Pioneer, Sony, Alpine, JVC, Kenwood, Panasonic) понадобится соответствующий пе...
5150руб.
|
|
|
|
| |
|
|
|
|